Как добраться до рабочего места?
Метро - душное подземелье. Здесь есть свои негласные правила. Входить в вагон нужно сразу, как только открылись двери, не дожидаясь пока другие люди покинут вагон. Вставать нужно у входа, даже если тебе ехать 10 станций. Готовиться к выходу заранее? Это придумали бесхребетные слюнтяи, которые не могут плевать на условности! Эти правила изрядно бесят, но большинство их упорно соблюдает. Если ты опытный юзер Московской подземки, то просто обязан садиться в вагон именно в ту дверь, от которой будет ближе к выходу на твоей станции (причем ради этого стоит даже пропустить подъехавший состав). Плотно набитые людской массой консервные банки с грохотом несутся к свету в конце тоннеля. Плюс в том, что ты всегда точно знаешь, сколько времени займет путь из точки А в точку Б. Но как пройдет этот путь? Во мне метро точно не воспитывает человеколюбие. Любопытный факт – шпалы, дабы избежать гниения, пропитывают креозотом. Характерный запах в метро связан именно с этим веществом. Креозот является ядом и канцерогеном, но давайте не будем об этом думать. Самый быстрый способ передвижения по Москве именно подземка, так что мы все от нее зависим.
К сожалению погода и обстоятельства не всегда позволяют сесть на велосипед, но я все чаще стараюсь выбирать именно этот вид транспорта. Да дольше, да бывает мокро, но я не ощущаю вышеописанные прелести. Выезжаю пораньше, чтобы не вспотеть (душа на работе нет) и чтобы куда-нибудь по пути заехать. Приятный факт – все больше людей воспринимают велосипед на дороге как участника движения. Если бонусом удастся еще и с пузом попрощаться – будет вообще превосходно.
Фотографии ниже сделаны именно по пути на работу. Красиво, для здоровья полезно (если конечно тебя не закатает какой-нибудь олух под свой гоночный болид) и настроение от такой дороги лучше.
Не навязываю, но рекомендую.
#letsbikeit #наработунавелосипеде
